Hola, hoy vamos a ver cómo realizar un sencillo y económico "banco de rodaje" para coches de slot y así poder ponerlos a punto fácilmente y/o rodar los motores de los coches nuevos:
Nos hará falta:
- 1 trozo de madera.
- 1 trozo de pista (da igual marca, en mi caso Scalextric negras).
- 1 trozo de gomaeva negra (o al gusto).
1) Primero presentamos la pista encima de la madera y con varios coches de distintas medidas vamos viendo dónde hacer los agujeros para las ruedas:
Soporte elevador de gomaeva para evitar que el motor haga contacto con los carriles metálicos (que provocaría un corto circuito):
2) Una vez tomadas las medidas, a la madera le hacemos un "carril" por delante para que entre la guía de los coches y la pintamos de negro:
3) Ahora es el turno de la pista, donde hayamos decidido hacer los huecos para las ruedas los recortamos con la ayuda de un cutter y una regla de metal:
Comprobamos que entra un coche grande:
4) Pegamos los recortes de la pista formando una "T" y encima de éstos trozos de gomaeva. Yo usé cianocrilato:
Tomando medidas con un coche escala 1:24
Para coches más grandes (escala 1:24) habría que elevarlos más, así que provisionalmente se pueden poner otros 2 trocitos de recortes de pista en la "T" para que las ruedas no toquen:
En funcionamiento con un coche "grande", un Volkswagen Touareg 4x4:
5) Ahora pegar la pista al trozo de madera y listo:
Prueba de funcionamiento:
RESUMEN:
- Coste:
- Un listón de madera de 1cm: reciclado.
- Un trozo de una pista tipo recta de Scalextric que tengamos por ahí: a mí me la dió un amigo, así que 0€ (¡Gracias Iván!).
- Trocitos de gomaeva negra (o el color elegido): céntimos, una plancha entera sale menos de 1€.
- Tiempo empleado: 2 horas.
Espero que os sirva de ayuda y si os ha gustado, ya sabéis:
- 1 mando Exin (aunque realmente el método usado sería aplicable a casi cualquier mando de tipo resistivo).
- Conectores del tipo deseado: bananas, tipo Scalextric, jack 3,5 (Ninco)...
- 3 cables de colores distintos (preferiblemente rojo, negro y blanco/gris/verde) o un cable con 3 cables dentro típicamente usados en los enchufes con tomas de tierra (como el de la imagen).
Antes de nada una pequeña introducción a qué es y cómo actúa el "freno" en el slot:
"Cuando soltamos el gatillo , la inercia del coche arrastra el motor, y éste se comporta como una dinamo generando corriente que se entrega a la pista a través de las trencillas.
El dispositivo de frenado del mando lo que hace es provocar un cortocircuito entre los dos carriles. De esta manera a la dinamo (motor) le cuesta bastante seguir generando corriente y se para en mucho menos espacio del que necesitaría si no hubiera cortocircuito.
Todo ésto funciona porque antes de entrar en acción los contactos del mando que hacen el cortocircuito ya se ha desconectado totalmente la alimentación de corriente proveniente de la fuente de alimentación. Si no se hiciera ésto, el chispazo."
Aquí vemos "las tripas" de un mando de slot, que no es ni más ni menos que una resistencia (cilindro a la izquierda) sobre la cual se va deslizando una chapa metálica conectada al gatillo y que se mueve según se apriete el gatillo. Por último vemos que tiene 2 cables: uno conectado al extremo MAX de la resistencia (velocidad a tope) y el otro conectado al gatillo.
2) En éste punto decidí que mejor dejaba el anterior mando como conexión normal Scalextric y usaba otro para la modificación:
Éste lleva los cables originales de Exin que iban conectados a la fuente de alimentación y a la pista.
3) Como es un mando que llevaba años parado...aprovecho para demontar todas las piezas y darles un limpiado según corresponda (piezas plásticas con agua y jabón, resistencia y contactos pequeño lijado):
Se puede aprecias cómo brillan la resistencia y el muelle tras el lijado.
4) Volvemos a montar los componentes en su sitio:
Qué gusto las cosas limpitas jejeje.
5) Ahora pasamos a la parte del cable, lo pelamos por ambos extremos así como los 3 cables interiores:
Por un extremos hay que pelar la funda exterior (en caso de usar un cable con cables dentro) unos 15cm para que podamos acomodar perfectamente luego los 3 cables dentro del mando.
Los cables que irán dentro del mando habrá que estañarlos.
6) Pongo una comparativa entre un mando Exin no modificado (izquierda) y el que estamos modificando:
Hay que soldar (o en el caso de los que van a los extremos de la resistencia sólo apretarlos debajo de los tornillos) de la siguiente forma:
- Cable rojo: éste es el freno, al extremo derecho de la resistencia (MIN).
- Cable negro (azul en mi caso): éste es el cursor, al gatillo.
- Cable blanco (amarillo/verde en mi caso): éste es el voltaje +, al extremo izquierdo de la resistencia (MAX).
7) Cerramos el mando poniendo bien los 3 cables siguiendo los huecos que tiene por dentro la carcasa para ello. Sino caben los cable por el agujero de salida, lo agrandamos un poco:
8) Sólo falta añadir en el otro extremo de los cables el tipo de conector deseado. Yo he optado por tipo Scalextric/Tecnitoys:
En las pistas de conexiones Tecnitoys, los conectores van como sigue. De arriba abajo serían:
- Gatillo (negro, azul en mi caso).
- Voltaje + (blanco/gris/verde, amarillo-verde en mi caso).
- Freno (rojo).
9) Ya estaría todo montado...ahora lo conectamos todo y ¡a probarlo!
10) Prueba quitando el cable del freno (rojo):
11) Prueba poniendo el cable del freno (rojo):
Notas:
- Puede ser que el gatillo no retorne completamente a su posición tanto inicial como final, provocando que se quede el coche "en ralentí" (no vuelve el gatillo al MIN) o que después de estar a tope se pare (se pasa el gatillo del MAX). En éstos casos revisar el muelle del gatillo, puede ser que esté flojo y haya que cambiarlo. También puede ser que no esté bien apretado el tornillo que sujeta carcasa con gatillo.
RESUMEN:
- Coste:
- Si se quiere poner conexión por bananas: 3 banadas de colores distintos (preferiblemente roja, negra y blanca/gris/verde) de 4-6€ (según tienda). Yo tenía por casa.
- Si se quiere poner conexión a pistas Scalextric: una regleta de empalmes unos 0,50€ (sólo usaremos 3, el resto para otros proyectos). Yo tenía por casa.
- 3 cables de colores distintos (preferiblemente rojo, negro y blanco/gris/verde) o un cable con 3 cables dentro típicamente usados en los enchufes con tomas de tierra: céntimos o reciclado de cualquier aparato estropeado.
- Tiempo empleado: 1 hora.
Espero que os sirva de ayuda y si os ha gustado, ya sabéis:
Hola, hoy vamos a ver cómo añadirle una pequeña mejora a una plancha de verificación de coches de slot (hobbie más conocido por España como "Scalextrix"):
Una plancha de verificación es una superficie perfectamente plana de un tamaño que quepan todos los tipos de vehículos, con una ranura para insertar la guía de los mismos y así verificar que tocan las 4 ruedas en el suelo. Algunas traen además una pequeña pegatina de 1mm de grosor para comprobar que el motor del vehículo no esté demasiado cerca de la pista:
En concreto la mejora va a ser añadirle la posibilidad de conectarle electricidad para así ver si funciona bien el vehículo bien por medio de una fuente de alimentación y pinzas "cocodrilo" o con una simple pila de 9V.
Vamos allá...como siempre intentando reciclar al máximo. La plancha de verificación la tenía de una revista del sector, luego los cablecitos, el conector de pila y los trozos de pista Scalextric son restos que tenía por ahí...
1) Primero soldar los cables a los raíles de la "pista":
Dejamos los raíles un poco sobresaliendo de la pista, con la idea de luego poder conectar ahí cómodamente las pinzas "cocodrilo". He soldado el cable rojo (que será el positivo) al rail derecho y el cable negro al rail izquierdo (que será el negativo):
2) Soldar el conector de pila al extremo de los cables:
El cable rojo hay que soldarlo al conector "grande" que es el que irá al + de la pila y el cable negro al conector pequeño (que irá al conector - de la pila).
3) Presentamos los componentes a pegar y probamos a poner un coche encima hasta encontrar el sitio que nos guste:
4) Pegar los trozos de pista y el conector de pila en la posición que queramos (yo he usado cola termofusible):
5) Ya sólo falta probarla:
RESUMEN:
- Coste:
- Plancha de verificación: de 0 a 10€ (depende si se compra en tienda o se aprovecha un trozo de metacrilato, madera...y se la hace uno mismo).
- Trozos pista Scalextric: reciclado de unos recortes de una pista.
- Conector pila 9V: menos de 1€ o reciclado de una pila 9V gastada.
- Cables: céntimos (de €).
- Tiempo empleado: 15 minutos.
Espero que os sirva de ayuda y si os ha gustado, ya sabéis:
Hola, éste artículo va a ser un poco especial, ya que será la presentación en sociedad de la marca "FPtrónica", compuesta por mi socio (y hermano) Fran y yo con la que pretendemos hacer innumerables aparatos electrónicos de toda índole.
Para empezar, hemos hecho un "probador de coches de slot" (también conocido como car bench), similar al de la marca comercial DS:
Vamos a empezar...lo primero, los requisitos buscados:
1) La idea principal es hacer un "cacharro" de dimensiones reducidas (como un coche de slot o menor) de forma que sea portátil y fácilmente llevable en el maletín de herramientas al ir a alguna competición.
2) Que la alimentación del mismo sea por pilas (9V) para no depender de tener un enchufe cerca.
3) Tiene que permitir probar el coche de manera constante o sólo durante cortos periodos de tiempo (10-20") al pulsar un botón.
1) Lo primero sería montar el kit temporizador de la revista con 2 cables (negro/rojo) soldados a su salida:
Los componentes y el esquema para hacerlo (sino se puede o quiere comprar la revista) serían:
El esquema electrónico del temporizador sería así:
Y las pistas a dibujar en la placa para hacer el circuito impreso quedaría de ésta forma:
2) Una vez montado, ajustado y comprobado el correcto funcionamiento del temporizador, pasamos a trabajar con la caja donde irá todo metido. En mi caso, he reutilizado (¡qué raro!) la caja de un adaptador de corriente ("cargador") de un viejo portátil (laptop) que estaba estropeado.
Da las medidas buenas (aunque algo justas) para almacenar todo el conjunto incluyendo la pila de 9V:
En uno de los laterales, hay que hacer agujeros para colocar los siguientes componentes: el pulsador del temporizador, el conmutador doble ("palanquita") de 3 posiciones, 1 led pequeño (3mm) y 1 led grande (5mm):
3) En éste punto, se corta un trozo de pista de un tramo de Scalextric según vimos en anteriormente (cortar pista Scalextric). Cogiendo un coche de referencia, lo presentamos sobre la pista y cortamos al gusto, hay que tener en cuenta que de largo como mucho sea del largo de la caja a usar:
Comprobamos que quepan el mayor número posible de vehículos de que dispongamos para que nos sirva para casi el 100%:
Rally:
Turismos:
GT:
F1:
Camiones:
LMP:
Raid:
Y los hermanos mayores...a escala 1/24:
Una vez cortado el trozo de que hará de "pista", hay que hacer un hueco en la parte superior de la caja para pasar los cables desde la salida del circuito interior hasta la "pista" en el exterior:
4) Ahora se pega con cianocrilato la "pista" a la parte superior de la caja (donde hicimos el agujero pasacables) y se meten todos los componentes "aéreos" (interruptor, leds, pulsador) en sus huecos y se fijan cola caliente (y tuercas si tienen). Por último se sueldan los 2 cables de salida a la pista:
5) A la pista, se le pegan 2 trocitos de pista de los bordes que hayan sobrado que servirán para que no toque el motor del coche con los carriles (provocando un cortocircuito) y también para tapar un poco el paso de los cables a la pista:
Antes de cerrar, se echa cola caliente en las uniones metálicas que hayan podido quedar al descubierto (cables, componentes) para evitar que se rocen entre ellas. Lo ideal sería usar funda termoretráctil:
Cerramos las dos partes de la caja y de forma provisional lo sujetamos con unas gomas elásticas:
Y comprobamos cómo quedaría con un coche puesto:
6) Se decora la caja con pegatinas de slot (ésto es opcional y al gusto):
7) Cortar el pico saliente del carril izquierdo:
8) Para cerrar la caja, se opta por ponerle 4 tornillos (2 a cada lado) pequeños y a ellos se engancharán unas gomas elásticas de las usadas para sujertar el pelo:
9) Se colocan las gomillas en su sitio y por fin queda terminado:
Y aquí se puede ver en funcionamiento:
RESUMEN:
- Materiales: resistencia 10K, resistencia 4,7K, resistencia 1,8K, resistencia 1,2K, resistencia variable 470K vertical, condensador electrolítico 100uF 25V, circuito integrado 555, transistor BD 135, LED rojo 3mm, pulsador mini, conmutador doble de 3 posiciones tipo palanca, LED verde 5mm, pila 9V, caja para meterlo todo, un trozo de pista Scalextric, 2 gomillas elásticas para el pelo.
- Coste: 9€
- Tiempo empleado: varios días.
Espero que os sirva de ayuda y si os ha gustado, ya sabéis:
